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武汉长海集装箱航运有限公司
[ 编辑:admin | 时间:2011-09-27 09:57:16 | 浏览:813次 | 来源: | 作者: ]

武汉长海集装箱航运有限公司是于2002年12月经剥离重组的有限责任公司。
一、企业现况
1、股本:
公司注册资本为800万元
2、资产
总资产 约4000万元
3、人员
全司现有总人数近300人
4、运力
内河及江海直达集装箱运输船舶12艘,计1823TEU
5、经营范围
A:经营长江外贸内支线班轮运输
B:经营国内沿海集装箱外贸内支线班轮运输
C:国际船舶代理业务
D:国际货运代理业务
6、航线
公司拥有武汉---上海、宜昌---上海及武汉——洋山等运输航线。
二、长海公司组建后的发展概况
1、发展运力
长海公司从组建开始,就一直得到了市委、市政府、市交委及各行业主管部门领导的高度关注、指导和支持。长海公司克服资金困难等多种困难,通过力所能及的融资方式,依靠“两条腿走路”,竭尽所能做大做强。一条腿走借鸡下蛋、借船出海之路,在短短的几年时间里,曾先后承租了武集8168、武汉801、中外运1号、中外运2号、威远8号、振武号、军胜1号、华威6号、长虹1号、大通江021、大通江022、永丰3号、长海西湖等10多艘船,迅速地壮大了自己的实力,运输规模得到了飞跃式的扩充,船型也是逐步大型化,设备先进化。第二条腿就是走多方融资之路,发展自有运力。通过吸收内部职工入股、吸纳社会闲散资金、横向联资、船舶出售回购等多种方式筹措资金,建造了武集1、武集8、武集9、长海东湖等船舶。自有船舶的建造,为提高经济效益,掌握经营主动权,起到了十分重要的作用。
2、完善功能
为了增强企业的发展后劲,更好地促进运输主业的发展,提高综合竞争实力,于2004年先后取得了国际船舶代理和国际货运代理资质,这无疑提升了企业的规格和档次,开创了新的创收渠道,为企业形成运代一体化的格局奠定了基础。
3、丰富航线
从最初仅有长江内支线武汉---上海航线发展到武汉---上海、宜昌----上海、武汉----洋山等多条航线,市场占有和发展空间都有了大幅提高。
4、走出长江
针对长江流域集装箱运输市场的发展趋势,抢先发展了江海直达集装箱船,“长海东湖”成为第一艘武汉---洋山的直航船舶,广受客户欢迎。
在企业不断发展的同时,长海公司也不断地创造着社会效益,一方面为地方的经济建设、交通运输的发展作出了自己的贡献,“长海东湖”首开武汉——洋山快航,实现了省市政府规划的武汉水运出口物流两天到达上海的目标,打出了武汉航运品牌。另一方面不断地提升了企业在同行业中的影响,特别是长海东湖号的建成营运,填补了江海直达集装箱船舶的空白,发挥了播种机的良好效果,扩大了社会影响。
三、发展设想
1、仍然把发展放在经营工作的重要地位,如具备投资条件,再增加1--2艘300TEU以上的江海直达集装箱运输船。
2、继续优化和调整运力结构,限“小”上“大”,对亏损严重的小舱位船舶实施暂停营运,引入舱位适中(140TEU以上)的船舶。
3、在改制上寻求突破,优化股本结构,转换经营机制,建立新型的股份制公司,为企业的快速发展注入真正的活力。

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