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玉柴机器2013年要争47万挑战49万
[ 编辑:admin | 时间:2013-01-17 10:24:57 | 浏览:578次 | 来源:第一商用车网 | 作者: ]

    1月15日,广西玉柴机器股份有限公司2013营销服务大会在杭州隆重召开。本次大会以“突破抢先协同共赢”为主题,共有来自全国各地的上千家玉柴服务站代表前来参会。玉柴股份公司总经理吴其伟,副总经理钟玉伟,代副总经理王利民,总经理助理高强等玉柴公司高层出席了商务大会并为优秀服务站颁奖。
    时值中国经济走出低谷,宏观经济企稳回升,本次会议的召开,对玉柴营销服务体系就具有了很重要的指导意义。据玉柴股份公司代副总经理王利民介绍,2012年,由于受到宏观经济环境低迷的影响,玉柴共计销售各类发动机43.5万台,同比下降15%,但市场占比有一定提升。
    “2012年,玉柴的营销工作有几个亮点,一是继续保持了柴油机行业产销量第一的地位;二是玉柴销量降幅小于24%的柴油机行业平均降幅,市场占比提升了3个百分点。”王利民说道,“三是国Ⅲ以上电控动力销售超过15万台;四是新能源动力销售超过2.5万台;五是校车专用动力销售超过万台,引领校车动力新发展。”

                                  YC6K12国Ⅳ发动机 

    2013年,宏观经济仍然面临众多变数,一方面,GDP增速虽有望保持在7.5%以上,但通胀压力仍在,欧债危机持续,国际经济环境复杂多变,出口增长乏力。同时,2008年的4万亿投资在2013年进入还债高峰,呆坏账风险逐渐显露,企业经营环境依然严峻。“2013年政府换届后,会陆续出台经济刺激政策,全年经济增长预计呈现前低后高态势。”王利民这样说道。

                                 玉柴YC4Y柴油发动机 

    在此基础上,玉柴股份公司提出了富有挑战性的产销目标:力争47万台,挑战49万台。这其中,卡车动力23万台,客车动力13万台,乘用车动力1万台,通机动力9万台,船电动力3万台。

玉柴YC6A国Ⅳ柴油发动机

    为了配合营销工作的开展,玉柴无论在服务还是产品研发上都做好了充分准备。据玉柴股份公司副总经理钟玉伟介绍,排放升级将是今年行业的主旋律,2013年1月1日起已经实施气体发动机的国Ⅴ排放法规,7月1日起还将实施重型柴油机国Ⅳ排放标准。“排放法规的升级将严重影响今年的商用车市场,玉柴将全力以赴做好产品准备和服务能力的提升”。

玉柴YC6K大功率天然气发动机

    钟玉伟表示,“细分市场、细分产品,追求专业高效”将是玉柴产品的长期战略和品牌定位,2013年,玉柴在卡车动力、客车及校车动力、矿用自卸车动力、气体发动机、新能源动力、乘用车动力等各个细分市场的产品布局已经基本完成,接下来要做的就是不断细分产品和机型,实现在各个细分市场的适用性领先。以车用发动机为例,随着柴油机国Ⅳ标准的即将实施,玉柴已经形成12.2L的6K、10.3L的6MK、8.4L的6L、7.26L的6A、6.5L的6J、4.73L的4EG、4.26L的4E、4.2L的4D、3.8L的4S、3.0L的4FA和2.6L的4Q这十一个产品平台,并已开发出共轨+SCR、共轨+EGR+DOC+POC、电控单体泵+SCR、电控单体泵+EGR+DOC+POC等不同的国Ⅳ技术路线,能够完全满足排放标准的升级和用户的各类需求。
    玉柴股份公司总经理吴其伟在总结致辞时表示,柴油机国Ⅲ升级国Ⅳ、气体机国Ⅳ升级国Ⅴ,既是挑战更是机遇,这意味着玉柴会有更多的机会去拓展,意味着玉柴有了更大的机会进入中轻卡等原来较为弱势的细分领域。“我们提出49万台的挑战目标,是希望能够在行业中率先跨过50万台的门槛。为此,我们提出了10个专项目标,希望通过专项目标的实现,强化既有优势,克服短板和不足,寻求更大的突破”。据了解,在这些专项营销目标中,玉柴混合动力系统要达到2000台套,客车气体动力3万台,公路大客动力1.2万台,公路卡车动力10万台,卡车气体动力1万台,卡车电控动力4万台,矿用车动力5000台,海外市场则要销售发动机5万台。
 

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